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Sobre Carris

Público

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Episodes

169 episodes

  1. Vicent Marzà e o futuro do comboio na Europa: "A alta velocidade não pode ir em detrimento da rede convencional" 11:24
  2. Acidente de Urda e as lições de Espanha: erro humano ou uma falha mais profunda? 36:34
  3. Portugal no topo da lista da sinistralidade ferroviária. O que está a falhar? 31:40
  4. Até quando vão deixar a Linha do Vouga sem dono? 43:28
  5. Extra: De um grupo no WhatsApp nasceu a primeira locomotiva do Técnico 28:10
  6. Como os alunos do Técnico meteram nos carris um comboio de talento português 24:05
  7. InnoTrans 2026: Tendências, inovações e novidades da maior feira de comboios do mundo 32:32
  8. À boleia dos comboios a vapor da Bósnia 23:49
  9. O debate dos "Sérgios" em Estrasburgo: direitos dos passageiros e o futuro do caminho-de-ferro 32:29
  10. Foi a liberalização da ferrovia um fracasso? O PCP diz que sim e escreveu um livro 17:14
  11. De Paredes a Pequim sobre carris: a odisseia ferroviária de José Carlos Barbosa 34:51
  12. Portugal e Espanha decidem: na bitola ibérica não se mexe 38:52
  13. O que se passa com a linha de alta velocidade Évora-Elvas que ainda não abriu? 33:48
  14. Liberalizar mais ou parar? As visões opostas do PCP e da IL 36:40
  15. Uma revolução incompleta nos carris do Algarve 18:12
  16. Gratuitidade dos transportes públicos no Porto: um erro que se vai pagar caro? 27:17
  17. Vamos ter uma fábrica para fabricar ou para montar comboios? 28:37
  18. Porque não há comboios para Alcântara ao fim-de-semana? A justificação surreal da CP 28:22
  19. Menos passageiros nos Urbanos de Lisboa num ano de recordes para a CP (e o dilema da falta de dados fiáveis) 39:37
  20. Sílvia Camarinha e os bastidores da série Passagem de Nível 22:40
  21. Portugal já só pensa na Alta Velocidade sem saber gerir o presente 34:59
  22. Liberalização nos carris. O exemplo do sul de França e o que esperar para Portugal 20:17
  23. Atrasos na ferrovia? Agora "a culpa é de Bruxelas" 17:08
  24. Extra: Pedro Moreira, Carlos Fernandes e Rui Calçada debatem os desafios, investimento e futuro da ferrovia 1:24:51
  25. Extra: Debate entre Nuno Freitas, Manuel António Pereira e Bernardo Begonha nas FEUP Rail Talks 1:04:56
  26. Propaganda nos comboios, entre subsídios para a procura e autocarros de substituição 29:06
  27. CP ganha mais autonomia de gestão. O que muda? 19:46
  28. IP corrige erros da modernização na linha do Minho. Como vai ser no Alentejo? 39:06
  29. CP prepara o futuro mas está a esquecer o presente 44:14
  30. O ministro fechou as portas à linha do Oeste por nove meses e a CP deixou os passageiros apeados 31:08
  31. A década perdida na ferrovia portuguesa 35:36
  32. Depois da tempestade, a CP falhou com os portugueses? 48:37
  33. Alta velocidade num limbo depois do chumbo à nova estação de Gaia 38:45
  34. Começa a contagem decrescente para Alentejo e Oeste terem comboios novos da CP 35:03
  35. “Turismo de grafitagem” mancha comboios da CP à boleia das penas leves 35:30
  36. Uma linha do Oeste ao abandono e a falta de comboios em Vendas Novas 43:42
  37. Baixar o preço dos transportes “tem pouco ou nenhum efeito” no uso do automóvel 36:14
  38. Com 983 dias de atraso nas obras, a “modernização ambiciosa” trouxe mais do mesmo à linha da Beira Alta 33:58
  39. Duarte Brandão: "A bicicleta potencia utilização dos transportes públicos" 21:32
  40. Director do GPIAAF: No acidente de Alcafache "ficou patente que havia um completo relaxe" nos procedimentos de segurança 23:26
  41. Sara Barros Leitão: "Falar de transportes é falar de um lugar de privilégio" 19:34
  42. Uma viagem de comboio pelos Bálticos e a nova linha para fazer frente à ameaça Russa 26:41
  43. A investigação. Como um erro humano provocou o acidente de Alcafache 31:45
  44. Entrevista a Tiago Braga: Impacto das obras do Metro do Porto é sinal de que se acertou na localização das estações 41:59
  45. O acidente 21:44
  46. O dia em que dois comboios chocaram de frente na linha da Beira Alta 16:41
  47. As obras sem fim na linha do Norte e a falta de um fim para as supressões no Vouga 35:35
  48. Uma viagem nos comboios da Eslovénia, Chéquia e Áustria 20:13
  49. Sem auditoria ao Ferrovia 2020, sem comboios no Tua, sem decisões no Vouga e sem capacidade de manter o serviço na CP 32:16
  50. O que estamos a fazer para acabar com as mortes nas passagens de nível? 36:08