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30 episodes

  1. スズキが大型ストリートバイク『GSX-S1000』をE10ガソリン対応車として11月19日より発売 0:18
  2. 130Rの名称が『Umamusume 130R』に。人気ゲーム『ウマ娘』がF1日本GPのファウンディングパートナーに就任 0:19
  3. KTMがクラッチレス機能を搭載する“アドレナリン・エクスプレス”の新型車、『1390 SUPER DUKE GT EVO』を公開【EICMA 2026】 0:18
  4. ローソンかツォロフか。レッドブル代表メキースはレーシングブルズの決断に不干渉、ホーナーとは異なる姿勢を示す 0:16
  5. 「本気でぶつかり合えたパートナー」坂東正敬監督が振り返る“挑戦者”人生。ヨコハマADVANとのスーパーGT参戦に幕 0:19
  6. コステッキ先勝、ペインも劇的勝利。GRスープラの王者も執念の追い上げで挑戦権獲得／RSC第13戦 0:16
  7. フルウエットタイヤの性能向上をドライバーたちも実感。ポールのノリスは「適切な作動温度域に入るとよく機能する」と評価 0:19
  8. フェラーリ、新規則では“性能調整の撤廃”を目指すべきと主張「純粋な実力主義に基づいて運営できる可能性が高まる」 0:17
  9. 「ソフトタイヤを装着した時点で違和感を覚えた」サンパウロで相次いだマシン挙動の報告。タイヤ温度の低さが原因か 0:17
  10. クラフト・バンブー、スーパー耐久第7戦富士への参戦辞退を発表。TKRIのチャンピオンが確定的に 0:17
  11. ル・マン24時間、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズなどで一部クラス名称が変更へ。識別色も変化 0:17
  12. キヤノン、スーパー耐久最終戦に車載映像から制作したVRコンテンツを展示。HMDでレース気分を味わえる 0:17
  13. 【WEEKLY ROUND UP】来季『トヨタGRセリカ・ラリー1』も参戦、WRC復帰アメリカ大会をハンコックが支援 0:19
  14. F1 PUメーカー救済システム『ADUO』の今季最終評価が発表に。性能差に変化も、追加の優遇措置はなし 0:15
  15. ピアストリ、マーク・ウエーバーとのマネージメント提携を終了。今後は新たなサポートチームを編成へ 0:15
  16. オサリバンに宿った『インパル魂』。嘘や言い訳のない“直球コミュニケーション”でつかんだ好結果 0:18
  17. 決勝を制したベッツェッキ、辛くも逆転王座に望みを繋ぐ「勝利にはとても満足している」／第20戦カタールGP 0:17
  18. スーパー耐久、第7戦富士のレースウイークに『FIRST S耐 カートCup in Fuji』を試験開催へ 0:18
  19. D1GP最終戦『TOKYO DRIFT』参戦のコナー・シャナハン。中村直樹が感じた世界最高峰のドリフト「彼の走りには強い衝撃と深い刺激を受けた」 0:18
  20. 【動画】2026年WEC第8戦モンツァ 決勝ハイライト 0:19
  21. ニュルとS耐で走りを磨いた『GRMNカローラ』が国内190台限定発売。アプリで応募受付開始 0:22
  22. F1、カタール＆アブダビ開催の意向を言明、イモラでの最終戦プランを正式にキャンセル。関係者の安全が最優先事項とも強調 0:20
  23. 『acomポルシェRSR（JGTC）』全日本F3000王者が孤軍奮闘した964型【忘れがたき銘車たち】 0:16
  24. イレギュラーの連続も斎藤愛未が2026年KYOJO CUPを制覇。2年前の初戴冠から成長を実感「今年はより落ち着いて挑めた」 0:20
  25. 5年ぶりのタイトル奪還に、メルセデス代表は「再び勝利に導くために働いた仲間たち」の存在を強調【チーム・フォーカス】 0:18
  26. レーシングブルズの若手評価には「経験豊富なドライバーも必要」ローソン継続の可能性も示唆【代表のコメント裏事情】 0:16
  27. 「優勝争いが見えたので狙いたかった」「全員の努力を心から誇りに思う」／F1第20戦決勝トップ10コメント（2） 0:17
  28. 「タイムロスを最小限にすることに集中」「一度リズムを掴むとペースはよかった」／F1第20戦決勝トップ10コメント（1） 0:17
  29. ペレスは18位。ピット作業に課題「メキシコでも同じ問題があった」ボッタスはホイールナットが外れずスタートできず 0:17
  30. サインツ、セーフティカー待ちの賭け実らず「結果を大きく変えるには遅すぎた」アルボンは好スタートも15位 0:16